100% ¾ÆÁÖ »õ·Î¿î °íÇ°Áú
Ư¡:
¿ì¸®´Â 1 ~ 8 ½Ç¸°´õ ÀÚµ¿Â÷ ¹× ¸ðÅÍ 12V ¿£Áø¿¡ ÀûÇÕÇÑ 0.36in µðÁöÅÐ Æ©ºê¸¦ äÅÃÇÕ´Ï´Ù.
¿ì¸®ÀÇ Á¦Ç°Àº Æ÷źÀ¸·Î ÀÌ°í ¹àÀº ºû³³´Ï´Ù.
ÀüÈÄ¿¡ ¹èÅ͸® Àü¾ÐÀ» Ç¥½ÃÇÏ°í ¿£Áø ½ÃÀÛ
Àü¾Ð (°úÀü¾Ð) ¶Ç´Â undervoltage, ±×°Í¿¡ 12V Â÷ °ÇÀüÁö°¡ ¹ø½ÀÌ´Â °æº¸ÀÏ ¶§.
°ÇÀüÁö Àü¾ÐÀÌ 11V (< 11V) º¸´Ù´Â ´õ ÀûÀº ÀÏ ¶§, ¶Ç´Â 15V (>15V) º¸´Ù´Â hgiher, °æº¸¸¦ ±ô¹ÚÀÌ°í ÁøÂ¥ °ÇÀüÁö Àü¾ÐÀ» Ç¥½ÃÇÒ °ÍÀÔ´Ï´Ù.
»ç¾ç:
ÀÛµ¿ Voaltage: 8v ~ 17v
ÀÛµ¿ ÇöÀç: 40mA
Àü¾Ð Á¤È®µµ: ± 0.1V;
ȸÀü Á¤È®µµ: ± 30 ¶ó¿îµå/ºÐ
Maximym ȸÀü °ÔÀÌÁö: 100-31800round/min
Àü±¸ »ö: ·¹µå
¼ö·®: 1 Pc
´Ù¸¥ ¼³ºñ:
1. 1 ±â´É ¹ÌÅÍ »ç¿ë¿¡ ´ëÇÏ¿© ÀÌ ÀÚµ¿ Â÷ RPM ¹ÌÅÍ 2 °í¼º´É mcu¿¡ ÀÇÇØ ¸ð´Â ¸Å¿ì ¹àÀº 0.36 ÀÎÄ¡ µðÁöÅÐ ¹æ½ÄÀ¸·Î °ü µðÁöÅРǥ½Ã ÀåÄ¡. ÀÚµ¿Â÷, ¿ÀÅä¹ÙÀÌ ¹× ±âŸ ÀüÀÚ Á¡È Â÷·®¿¡ »ç¿ëÇÒ ¼ö ÀÖ½À´Ï´Ù. ³ôÀº ÅëÇÕ µðÀÚÀÎÀ» »ç¿ëÇÏ¿©, tachometer µµ°èÀÇ ´Ü Çϳª ±â´É°ú µ¿ÀÏÇÑ Å©±âÀÇ Å©±â ±×¸®°í ¿Ü°ü. Áö¿ø ÁÖ°Å·Î Ä«µå¿¡ ½±°Ô ¼³Ä¡µÉ ¼ö ÀÖ½À´Ï´Ù.
2. °è±â ´ÜÃß µÚ¿¡ µð½ºÇ÷¹ÀÌ ¼Óµµ¿Í ½ÇÁ¦ ¼Óµµ ºÒÀÏÄ¡ ¹ß°ß µÉ ¶§ ³»ºÎ ¸Å°³ º¯¼ö¸¦ Á¶Á¤ÇÏ´Â °ÍÀÔ´Ï´Ù, ´ÙÀ½ ¿ì¸®´Â ¸Å°³ º¯¼ö (¿ÀÅä¹ÙÀÌ À¯ÈÞ 1100-1600, idling 750-1200, ÇÏÀÌ »çÀ̵忡¼ ½ÃÀÛ µÈ ¿£Áø °øȸÀü, ¶ß°Å¿î ÀÚµ¿Â÷ ¾ÈÁ¤¼º °¨¼Ò, ¿¡¾îÄÁ ºÎÇÏ º¯°æ°ú °°Àº À¯ÈÞ ¿µÇâÀ» ¹ÌĨ´Ï´Ù).
¿£ÁøÀÇ À¯Çü¿¡ µû¶ó¼ ¸ð¼ö (¼öÆòÇÑ ¸·´ë±â °Ã¶, 4°³ÀÇ ½Ç¸°´õ¿Í °°Àº), ¹è±Þ ¹× ¹è¼± À§Ä¡´Â ¿ì·ÁµË´Ï´Ù, ƯÈ÷ ÂüÁ¶ ¾Æ·¡¿¡¼ ´õ ÀÚ¼¼È÷ ¸Å°³ º¯¼ö¿¡ µû¶ó. ¸Å°³ º¯¼ö ºÒÀÏÄ¡ Çö»óÀÌ Ç¥½ÃµÇ°í ½ÇÁ¦ Â÷ÀÌÀÇ ¼Óµµ´Â Á¤¼ö ½Ã°£ ¶Ç´Â ¿©·¯ ¹øÀÔ´Ï´Ù. ÀÌ°ÍÀº ±×°Í¿¡ Á¤»óÀûÀÎ ¸ð¼ö¸¦ Àç¼³Á¤ÇÕ´Ï´Ù.
¼³Ä¡Çϱâ Àü¿¡ ½ÅÁßÇÏ°Ô ´ÙÀ½°ú °°Àº ¼¼ºÎ »çÇ×, ¹®Á¦¸¦ Àû½Ã¿¡ ÀÐ°í °í°´ ¼ºñ½º¿¡ ¹®ÀÇÇϽʽÿÀ. ¿ì¸®´Â ¹®Á¦ ÇØ°á¿¡ ´ç½ÅÀÇ ´ë´ä¿¡ ¾ÆÁÖ ÇູÇÕ´Ï´Ù.
½ÇÁ¦ ¼Óµµ°¡ µð½ºÇ÷¹ÀÌ ¼Óµµ¿Í ´Ù¸¥ °æ¿ì ȸÀü ¼Óµµ ¸Å°³ º¯¼ö¸¦ Á¶Á¤ÇÏ´Â ¹æ¹ý
±ä ÇÁ·¹½º ¹öÆ° 3 ÃÊ ÀÌ»ó ÀÔ·Â ¼³Á¤ »óÅÂ, ªÀº ÇÁ·¹½º ¼±Åà ÁÖÆļö, ±ä ÇÁ·¹½º 3 ÃÊ ÀÌ»ó È®ÀÎ,
±×·± ´ÙÀ½ ±¦Âú½À´Ï´Ù. ¸Å°³ º¯¼ö´Â ³»ºÎ Ĩ¿¡ ÀúÀåµË´Ï´Ù. Àü¿ø Â÷´Ü ¹× ¸Å°³ º¯¼ö°¡ ¼Õ½ÇµÇÁö ¾Ê´õ¶óµµ.
ÀÌ ¹ÌÅÍ ±âº» ¸Å°³ º¯¼ö´Â 2
2.1 ¸Å°³ º¯¼ö: ½Ç¸°´õ Á¡È EFI ÀÚµ¿Â÷ »ç¿ë ´ç 8.33Hz/1000 rpmÀÇ ÁÖÆļö¿¡ ÀûÀÀ.
2.2 ¸Å°³ º¯¼ö (±âº» ¼³Á¤): ÁÖÆļö 16.66Hz/1000 4 ½Ç¸°´õ EFI (µÎ ¹ø° Á¡È±â) ¹× 2 ½ºÆ®·ÎÅ© ¹× 4 ½ºÆ®·ÎÅ© ¿ÀÅä¹ÙÀÌ¿¡ ÀûÇÕÇÕ´Ï´Ù.
2.3 ¸Å°³ º¯¼ö: ÁÖÆļö 25.00Hz/1000 rpmÀÇ »ç¿ë¿¡ ´ë ÇÑ 3 ½Ç¸°´õ ÀÚµ¿Â÷
2.4 ¸Å°³ º¯¼ö: 4 ½Ç¸°´õ ÀÚµ¿Â÷´Â ÁÖÆļö 33.33Hz/1000 rpm ȸÀü (Àü±â ÀÚµ¿Â÷) ¿¡ ÀûÇÕÇÕ´Ï´Ù.
2.5 ¸Å°³ º¯¼ö: 8 ½Ç¸°´õ ÀÚµ¿Â÷´Â ÁÖÆļö 66.67Hz/1000 rpm Â÷·Ê¿¡ ÀûÇÕÇÕ´Ï´Ù.
2.6 ¸Å°³ º¯¼ö: 6 ½Ç¸°´õ ÀÚµ¿Â÷´Â ÁÖÆļö 50.00Hz/1000 rpm Â÷·Ê¿¡ ÀûÇÕÇÕ´Ï´Ù.
3. ÀÌ ¹ÌÅÍ´Â Â÷ ¿£Áø ¼Óµµ¸¦ ÀÚµ¿ÀûÀ¸·Î Ç¥½ÃÇÕ´Ï´Ù. ÀÚµ¿Â÷ ¿£ÁøÀÌ ½ÃÀÛµÇ¸é ¼Óµµ¸¦ º¸¿©Áֱ⠽ÃÀÛÇÕ´Ï´Ù. 15V(>15V) º¸´Ù´Â ´õ Å« Àü¾Ð¿¡ °ÇÀüÁö,
¹ÌÅÍ Àü½Ã ¼Óµµ´Â °æº¸ÀÎ ±ô¹ÚÀÓ°ú ¹ø½ÀÌ´Â ÀÏ °ÍÀÔ´Ï´Ù. ±×¸®°íÀÌ ÀÚµ¿Â÷ ¹èÅ͸® Àü¾ÐÀÌ ³¡³µ½À´Ï´Ù. Enginer ¼Óµµ 10000 rpm/m, ¿¹¸¦ µé¾î 15000r/min, ÀÚµ¿Â÷ ŸÄÚ¹ÌÅÍ Ç¥½Ã-150
4. ÀÛµ¿ º¼Æ®: DC 8V -17V
ÇöÀç: 40mA
Àü¾Ð Á¤È®µµ: +/- 0.1V;
¼Óµµ Á¤È®µµ: +/- 30r/min
5. ö»çÇÏ´Â ¹æ¹ý:
±î¸¸ ö»ç: Áö»ó ö»ç´Â, °ÇÀüÁö negtive »êÃâ (DC - ) ¸¦ ¿¬°áÇÕ´Ï´Ù
»¡°£ ö»ç: Àü·Â °ø±ÞÀº, °ÇÀüÁö ±àÁ¤ÀûÀÎ »êÃâ (DC +) ¸¦ ¿¬°áÇÕ´Ï´Ù
³ë¶õ ö»ç: ¼Óµµ ½ÅÈ£ ÄÉÀ̺í, ignitor Ãⱸ ¶Ç´Â ¹æ¾Æ¼è ¼±¿¡ connet
6. ¼³Ä¡ °¡À̵å:
6.1 Ç¥½Ã°¡ ÀÛµ¿Çϱâ À§ÇÏ¿© Á¤»óÀÎÁö È®ÀÎÇϱâ À§ÇÏ¿© ÀüÁø¿¡ ÀÖ´Â »¡°°ú ±î¸¸ ö»ç¸¦ ¿¬°áÇϽʽÿÀ ±× ÈÄ¿¡ ´ç½ÅÀº ´Ù¸¥ ö»ç¸¦ ¿¬°áÇÕ´Ï´Ù. ÁÖÀÇ!
6.2 ¿£Áø Á¡È ½ÅÈ£¿¡¼ ¼Óµµ ½ÅÈ£¿¡´Â, ¸¹Àº ö»ç ¿¬°áÀÌ ÀÖÀ» ¼ö ÀÖ½À´Ï´Ù
6.2.1. ÀüÀÚ Å¸ÄÚ¹ÌÅÍ ¿ÍÀ̾î (ÀϺΠÀÚµ¿Â÷ ¸ðµ¨ ¼Óµµ¿¡ ´ë ÇÑ Æ¯º° ÇÑ ¿ÍÀ̾ ¿¬°á, ÃÖ°íÀÇ Ç°Áú ½ÅÈ£¸¦ ÀÖÀ» °ÍÀÔ´Ï´Ù)
6.2.2 °íÀü¾Ð Á¡È ÄÚÀÏ Àη¿ ¿ÍÀ̾î (ÀÚµ¿Â÷¿¡´Â Ưº°ÇÑ ¼Óµµ ¶óÀÎÀÌ ¾ø´Ù¸é ¿©±â¿¡ ¿¬°áµÇ¾î ÀÖ½À´Ï´Ù)
6.2.3 Á¡È Äܼ¾Æ® ¿ÍÀ̾î
6.2.4 Á¡È Æ®¸®°Å ÀÔ±¸ ¶óÀÎ
6.2.5 Æ®¸®°Å ÄÚÀÏ Äܼ¾Æ®
°¢ Â÷ ¼±ÀÌ Ç×»ó µ¿ÀÏÇÏÁö ¾Ê±â ¶§¹®¿¡, ¸ðµç ¹è¼± À§Ä¡ÀÇ À§ ¹æÇØÀÇ º¯È Á¤µµ ÀÏÁöµµ ¸ð¸¨´Ï´Ù, °á°ú ¼Óµµ ½ÅÈ£´Â ¾ÈÁ¤µÇ¾î ÀÖÁö ¾Ê½À´Ï´Ù,
´ç½ÅÀÇ Â÷ ¸ðÇü¿¡´Â Ưº°ÇÑ ÀüÀÚ Å¸ÄÚ¹ÌÅÍ ¼±ÀÌ ÀÖ´Â °æ¿ì¿¡, ±×°ÍÀ» ¿¬°áÇÏ°í ½ÅÈ£´Â Àý´ëÀûÀ¸·Î ¾Æ¹« ¹®Á¦µµ ¾øÀ» °ÍÀÔ´Ï´Ù, ±×·¡¼ Á¦ÀÏ ¼±ÅÃÀº 6.2.1 ÀÔ´Ï´Ù
Ưº°ÇÑ ÀüÀÚ È¸Àü ¼Óµµ°è ¼±ÀÌ ¾ø´Ù¸é °íÀü¾Ð Á¡È ÄÚÀÏ ÀÔ±¸ ¿ÍÀ̾ ÁÁ½À´Ï´Ù.
¸Å¿ì °¡Á® ¿À±â ÁÖÀÇ!!!
°íÀü¾Ð Á¡È ÄÚÀÏ Ãⱸ ö»çÀÇ °íÀü¾Ð singal ÄÉÀ̺íÀ» °áÄÚ ¿¬°áÇÏÁö ¸¶½Ê½Ã¿À. ´ç½ÅÀºÀÌ ÀÚµ¿ Â÷ ¹ÌÅ͸¦ ÅÂ¿ï °ÍÀÔ´Ï´Ù!!!