|
aHR0cDovL2ZyZWVzaGlwLmNvLmty
- ºê·£µå À̸§: TCMT
- Ç°¸ñ ³Êºñ: 0inch
- Ç°¸ñ ³ôÀÌ: 0inch
- Á¦Ç° Áß·®: 0kg
- »ç¾ç: 12V
- ±Ù¿ø: CN (Á¤Ç°)
- Ư¡: 0
- Ç°¸ñ Á÷°æ: 0inch
- ¸ðµ¨¸í: XF-3830
- ¼ÒÀç À¯Çü: 0
HONDA CBR250 MC19 MC17 MC14 KY1 CDI Derestrict ¿ë Ignitor Ignition ECU
¿ÀÅä¹ÙÀÌ°¡ ¿ì¸®ÀÇ È£È¯¼º¿¡ ÀÖ´ÂÁö È®ÀÎÇϽʽÿÀ.
¼³¸í:
Á¶°Ç: ¼ö¸®¿ë ºÎÇ°½ÃÀå 100% ¾ÆÁÖ »õ·Î¿î
³ôÀº Rev Á¦ÇÑ
Çâ»óµÈ ŸÀÌ¹Ö °î¼±
Áõ°¡ ½ºÆÄÅ© ¿¡³ÊÁö
Çâ»óµÈ ½º·ÎƲ ÀÀ´ä
½±°Ô ½ÃÀÛ
ºñÇ°:
È¥´Ù CBR250 MC19 MC17 MC14 KY1
ÆÐÅ°Áö Æ÷ÇÔ:
1 x Ignitor
±¹Á¦ ±¸¸ÅÀÚ-Âü°í »çÇ×: |
¼öÀÔ¼¼, ¼¼±Ý ¹× Ã¥ÀÓÀº Ç°¸ñ °¡°Ý ¶Ç´Â ¿î¼Ûºñ¿¡ Æ÷ÇÔµÇÁö ¾Ê½À´Ï´Ù. ÀÌ Ã¥ÀÓÀº ±¸¸ÅÀÚÀÇ Ã¥ÀÓÀÔ´Ï´Ù. ÀÔÂû/±¸¸Å Àü¿¡ ÀÌ·¯ÇÑ Ãß°¡ ºñ¿ëÀÌ ¹«¾ùÀÎÁö °áÁ¤Çϱâ À§ÇØ ±¹°¡ÀÇ ¼¼°ü »ç¹«½ÇÀ» È®ÀÎÇϽʽÿÀ.
ÁÖÀÇ:
- Ç׸ñ ¼Õ»ó, °áÇÔÀ»¹ÞÀ» ¶§ ¼³¸í ¶Ç´Â À߸ø ÇÑ °Íó·³ 72 ½Ã°£ À̳»¿¡ »çÁøÀ» À̸ÞÀÏÀ» º¸³» ´õ ³ªÀº ¹®Á¦¸¦ ÇØ°áÇϱâ À§ÇØ fater:
1. Æ÷Àå¿¡ ¸íÈ®ÇÑ ³¹¸»À» °¡Áø ¸ðµç »óÇ¥; 2. ´ç½ÅÀÌ ¹Þ´Â ÁøÂ¥ »óÇ°; 3. ¹®Á¦¸¦ ¸íÈ®ÇÏ°Ô º¸¿©ÁÖ±â À§ÇÏ¿© Á¦Ç°°ú Æ÷ÀåÀÇ ´Ù¸¥ °¢.
°æÁ¦ ¹è¼Û:
-
º¸Åë, Ç°¸ñÀº ÁöºÒ Á¤¸® ÈÄ¿¡ 2 »ç¾÷ ÀÏ ¾È¿¡ ¹ß¼ÛµÉ °ÍÀÔ´Ï´Ù.
¿ì¸®´Â Áß±¹ ¿ìÆí Ç×°ø ¿ìÆí (CPAM) ¸¦ »ç¿ëÇÏ¿© ¹«·á ¹è¼Û ¼ºñ½º¸¦ Á¦°øÇÕ´Ï´Ù. °¢ ¼ÒÆ÷´Â µî·ÏÇÑ postsince¿¡ ÀÇÇØ ´õ ¾ÈÀüÇÕ´Ï´Ù ¹ß¼ÛµË´Ï´Ù.
|
ÁöºÒ
- ¿ì¸®´Â alipay¸¦ ¿©±â¿¡¼ ¹Þ¾ÆµéÀÔ´Ï´Ù. ¸ðµç ÁÖ¿ä ½Å¿ë Ä«µå´Â º¸¾ÈÀ» ÅëÇØ Çã¿ëµË´Ï´Ù.
¹Ýȯ
- Ç°¸ñÀÌ °áÇÔÀÌ ÀÖ´Â °æ¿ì¿¡, receipt ÁõÀÇ 30 ÀÏ ¾È¿¡ ÀúÈñ¸¦, ¿ì¸® ÁغñÇÒ °ÍÀÔ´Ï´Ù reship ¶Ç´Â ȯºÒ ¾Ë¸³´Ï´Ù.
- ±¸¸ÅÀÚ´Â ¹Ýȯ ºñ¿ëÀ» ÁöºÒÇØ¾ß ÇÏ°í ¿ì¸®´Â ´Ù½Ã º¸³»±â¸¦ À§ÇÑ ºñ¿ëÀ» ÁöºÒÇÒ °ÍÀÔ´Ï´Ù
- ´ç½ÅÀÌ ¿ì¸®ÀÇ Ç°¸ñ ¶Ç´Â ¼ºñ½º¿¡ ¸¸Á·ÇÏÁö ¾Ê´Â °æ¿ì¿¡, ¾î¶² ÀÇ°ßµçÁö ¶°³ª±â Àü¿¡ ÀúÈñ¿¡°Ô ¿¬¶ôÇϽʽÿÀ. ¿ì¸®´Â Ä£ÀýÇÏ°í ¸¸Á·½º·¯¿î ¹æ½ÄÀ¸·Î ¸ðµç ¹®Á¦¸¦ ÇØ°áÇϱâ À§ÇØ ÃÖ¼±À» ´ÙÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
- ¿ì¸®´Â Ç×»ó 2 ¿µ¾÷ÀÏ À̳»¿¡ ¸Þ½ÃÁö¿¡ ´ë´äÇÕ´Ï´Ù (ÁÖ¸»¿¡ ¿ÀÇÁ µàƼ). ´ç½ÅÀÌ ÀúÈñ¿¡°Ô¼ ÀÀ´äÀ» ¾òÁö ¾Ê´Â °æ¿ì¿¡, ´ç½ÅÀÇ Á¤Å© ¶Ç´Â ½ºm ¿ìÆíÇÔÀ» °Ë»çÇϽʽÿÀ.
|
ÀúÈñ °¡°Ô¸¦ ¹æ¹®ÇØ Áּż °¨»çÇÕ´Ï´Ù. ¾î¶² ¹®Á¦µçÁö¸¦ À§ÇØ, ÀúÈñ¿¡°Ô conact ÀÚÀ¯·Ó°Ô ´À³¢½Ê½Ã¿À!!! |
|
|
|
|
|
|